第442章 城市SUV开创者，汉兰达正式下线（2/5）
项目，就连“汉兰达”这个奇奇怪怪的名字都是江辉亲自起的。
所以借着这个机会，自然也是要汇报一下研发中心那边的进度。
“汉兰达这款车，将来的销量估计不会比路虎系要少，并且发展的潜力要更大。”
“这一次新车下线，我已经让销售部那边在安排，准备把活动搞的大一点。”
“到时候通用汽车那边也会安排人来参加。”
不管实际情况如何，但是“全球第一款城市”的头衔，江辉是准备安在汉兰达头上的。
到时候这对汉兰达的宣传来说，一定是很有好处的。
中大型，本身就是北美市场的宠儿，通用汽车那边虽然对使用了承载式车身的城市是否能符合市场需求有一定的疑问，但同样也充满了期待。
……
“领导，江总的老丈人如今正式被任命为最新重组的机械电子工业部的负责人了。”
“下周路虎汽车那边全球第一款城市——汉兰达量产下线仪式，他也会出席。”
“路虎汽车那边也同步的邀请了外管局、岭南省和海关等相关部门的人参加活动。”
姚一鸣第一时间就把路虎汽车那边的安排跟刘天武进行了汇报。
得益于过往的优秀成绩，刘天武今年已经成为了深城这边的二把手，正式全面主管经济发展工作。
这种情况下，宝马汽车集团的发展情况，自然就更加受到刘天武的关注和重视。
“全球第一款城市？”
“路虎汽车这一次看来是想要搞一波大的啊。”
刘天武早就知道路虎汽车那边还有一款新的在开发之中，但是具体的信息江辉之前并没有跟他说太多。
像是这种宣传噱头，之前就更加不会说那么多了。
“是的，我听说路虎汽车目前的企划是要让这款的年产量达到20万辆，并且要挑战30万辆的高目标。”
“如果真的能够实现，那么宝马汽车集团的年销量，轻轻松松就能跨过100万辆的大关，意义就非常不一样了。”
“单单是靠着宝马汽车集团创造的，我们深城就能秒杀全国任何一个省份，坐稳全国第一的位置。”
姚一鸣说到这里的时候，浑身都变得有点激动。
短短十来年的时间，深城从一个小渔村变为全国最大的城市。
不管是首都还是沪上，都没有办法跟深城相比。
就算是跟此时最高的东三省相比，也是稳稳的压住人家一头。
这绝对是很不简单的成绩。
历史上，1988年华夏全国的也就是1.5万亿元左右，其中东三省占据了3000亿左右。
这个情况估计也是颠覆许多人认知的，毕竟后世的情况跟现在的差异太大。
原本1988年的时候，整个岭南省的也就是1100多亿，现在一个宝马汽车集团创造的都不止这个数字了。
由此可见，宝马汽车集团的影响力，汽车产业链的强大拉动作用。
“是啊，上一次我去省里面开会，相关领导对深城这边的发展也是非常满意。”
“因为宝马汽车集团的原因，不仅我们深城的经济实现了快速发展，周边好几个城市也是受到了影响。”
“特别是那些给宝马汽车集团提供配套的工厂，这几年的日子都非常不错。”
“我们珠三角地区，已经形成了自己的一个汽车产业链。”
“将来伴随着宝马汽车集团的进一步发展，这个产业链的实力会不断的提升。”
“下一步，我们要考虑主动的扶持一批汽车零部件企业和汽车行业装备设备厂家的发展。”
“
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