第一百二十二章 坦克对决（2/4）
力并没有受到很大破坏，苏联空军能够从打击中很快恢复过来，并夺回制空权，保持到战争结束。
1941年6月22日至1942年11月18日。德国空军夺取和保持战略制空权≌联空军极为艰难的情况下作战。尽管如此，苏联空军仍然出动飞机85.8万架次，投弹17万吨，使德国空军损失飞机15000余架≮莫斯科会战中，苏联空军首次获得局部战役制空权。
1942年11月19日至1943年8月。经过斯大林格勒崩战、列宁格勒崩战、北高加索空战、库班空战、库尔斯克战役、第聂伯河空战，德国空军的几个最大的空军集群被摧毁，苏军从夺取战役制空权到完全夺取战略制空权，并将战略制空权一直保持到战争结束。
1944年夏季至1945年战争结束。德国空军在苏德战场上损失飞机越来越多，飞行员损失严重而且无法补充，最终彻底失败。
1941年9月30日，德军坦克第二集群向布良斯克方面军防御地域进攻，拉开莫斯科会战序幕；10月2日德军“中央”集团军群也开始向苏军西方面军和预备队方面军发起进攻，逐渐演化为莫斯科大会战≮战役进行的半年时间里，争夺制空权的战斗特别激烈，规牟十分巨大。
苏军防御阶段。1941年10月2日，德国空军密集突击，支援地面部队很快突破苏军防线，德军主力在维亚济马方向合围了苏军4个集团军，并在布良斯克合围了苏军3个集团军。1941年12月2日，德军已攻占了距莫斯科只有20公里的伊斯特拉和亚赫罗马。德国空军准备在1941年10月12日到13日对苏联的工业中心、航空中心、铁路枢纽、桥梁、渡口、指挥机构进行大规模空袭≌联空军先行行动，1941年10月11日至18日，出动飞机937架次，对德军全线机场进行集中突击，击毁飞机500余架。1941年11月5日至8日又出动飞机300余架次突击28个机场，击毁地面飞机121架，空战击毁61架。11月12日至15日，又突击德军机场19个击毁飞机88架。德国空军被迫将飞机后撤到离战线较远的机场，作战效能受到影响≌军为在莫斯科方向夺得战役制空权，创造了有利的条件。
1941年7月到12月，德国空军一共对莫斯科进行空袭122次，出动飞机7146架次。但由于莫斯科防空力量组织严密，作战效能较高，仅有229架次得以飞入市区上空，德国空军损失飞机952架，莫斯科的建筑物未遭严重破坏，人员未受严重伤亡。
在两个月的防御作战中，德国空军损失飞机1400架。到12月初，德国空军在苏德战场的飞机已从战争初期的4980架下降到2830架，在莫斯科方向只有700余架≌军由于得到补充，在莫斯科方向的航空兵力已首次超过德军≌联空军获得了局部战役制空权后，在第二阶段的反攻（1941年12月5日～1942年1月5日）和第三阶段的总攻阶段（1942年1月5日～1942年4月20日）中，对地面部队进行有效地支援，使苏军部队在不受德国空军袭扰的情况下调动预备队和进攻，莫斯科会战以德军失败而告终。
斯大林格勒会战—苏联空军再次夺取战役制空权斯大林格勒会战前，德国空军为准备新的进攻战役，从本土和其他战场向苏德战场调集空军力量。1942年5月，德国投入苏德战场的飞机又达到3395架≮斯大林格勒方向部署的是德国空军的王牌第四航空队，约有飞机1200架。从1942年7月17日德国进攻斯大林格勒开始，苏、德国空军就展开了激烈的空中搏斗。德国空军仍采用过去的战法，出动大批轰炸机对苏军地面部队实施多次密集袭击＄8月23日，德国空军出动2000架次飞机对斯大林格勒进行轰炸。德、苏联空军在顿河和伏
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