第八百九十二章超级极限施压（2/2）_腾飞我的航空时代

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第八百九十二章超级极限施压（2/2）

皮都拿不到，拿到适航证有个屁用？

这就好比一个破落户，拿到了驾照却没钱租车，更没钱买车，除了自欺欺人的自诩一声驾驶员，还能有个啥，就问你还是个啥！

被封锁了所有渠道的巴西航空航天工业公司现如今就是这么个状态。

“所以，先生们，我真的很想知道你们究竟是怎么跟腾飞集团沟通的？”这个时候使馆工作人员再次问出了之前那个问题，埃多奥闻言，皱着眉头不解的问：“麦道的声明跟腾飞集团有什么关系？”

“这还不明显吗？”使馆工作人员伸手指向电视里依旧对着乔安娜朝着巴西航空航天工业公司大泼脏水的庄建业，又指了指报纸上的声明：“麦道、默林茨以及腾飞集团三方本就是一个潜在的航空产品供应联盟，如今三方在同一时间向巴西航空航天工业公司施压，你们告诉我事情会简单吗？”

说着使馆工作人员叹了口气，然后扫了一圈屋内众人：“国内就此事已经来电了，内容就一句话，要把这件事平息下来，无论付出怎样的代价。”

话音未落转身就走，只给埃多奥和克里尔多半等人留下一个怒其不争的背影。

埃多奥和克里尔多半等人愣了好半天，也不知过了多久，埃多奥这才反应过来，连忙拿起电话，急急的拨通一个号码，待接通后十分谦卑的说道：“童助理，您好，我是埃多奥，请问庄先生有没有时间……”

腾飞集团新厂区的办公楼内，小童捂着手里的大哥大抬头看向在办公椅上发着呆的庄建业：“庄总，您的超级极限施太奏效了，巴西人熬不住了。”

庄建业闻言，原本涣散的目光重新凝聚，嘴角往两边一咧开，露出一抹招牌式欠揍的笑……

……

数日后，一则消息震动了整个航空界。

麦道对外宣布布局全球产品供应链，首批入选的企业名单有中国腾飞集团、日本三菱重工、英国罗尔斯罗伊斯，法国阿尔斯通、巴西航空航天工业公司。

他们将共同承担麦道md—11远程干线客机的生产制造工作。

然而在这条麦道打造全球航空产业链内容后的一段小字却让不少人给忽略掉，但对腾飞集团来说比成为麦道供应链更加重要：

在麦道公司的主导下，巴西航空航天工业公司将采用中国的腾飞集团trj—500支线客机的全套技术和生产产业链，来完善erj—140项目。
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第八百九十二章 超级极限施压（2/2）

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