第375章 新的领悟！（1/3）
19世纪70年代末，法国公共工程部长、工程师夏儿；德；弗雷西内制订了全力发展交通运输业的计划，即著名的“弗雷西内”计划。
其目标是完成铁路网的建设、完善水陆航运体系、使商港拥有现代化设备。80年代开始，国家拨出了50亿法郎的专款用于此项建设。在这个时期，法国工业发展的中心是铁路建设，而它的意义却远远超出了交通运输本身：在20年的时间内，法国新修筑了近20万公里的公路、3万公里的铁路，开凿了200公里的运河，新辟和疏浚了勒·；阿弗尔、南特、波尔多、鲁昂、敦刻尔克等近10个港口。从而进一步疏通了国内水陆交通，刺激和推动了整个工业生产的发展。
1870年，法国有铁路交通干线2万公里，1913年增至4万公里，并且新建了地区性铁路1.1万公里，第一次世界大战前，法国拥有12，000个火车头。
铁路的建设极大地促进了法国重工业的发展：生铁产量由1870年的117.8万吨增至1900年的271.4万吨，1913年达到500万吨，钢的生产由于采用了托马斯炼钢法等新工艺，产量激增，由1870年的11万吨增至1903年的463万吨。诺尔省和加莱海峡省形成了巨大的冶金工业中心。同时，也催生了许多新的工业部门，如水力发电、汽车制造、制铝工业、化学工业、石油工业等。
吴笑语坐在火车里，耳朵听着克洛茨带着自豪语气的介绍，眼睛看着车窗外面不时掠过的工厂和农田，脑袋里却在思考着：将来的华夏经济建设是否可以借鉴法国的经验呢？
建国初期，正是成渝、成昆等铁路的修建极大地促进了经济的发展；改革开放初期，‘要想富、先修路’的口号就已经深入人心了；进入21世纪以后，华夏大地上已经建成了非常发达的铁路和高速公路网。
而实际上，这个建设思路法国已经在20世纪初期就完成了！可是.……必须在国家高层占有一席之地之后，才能安心搞建设呀！他又想起了“特区”这个概念：是否可以学习改革开放初期的经验，在远东市和东方市先搞试点、摸索经验、培养队伍和人才呢？
他被自己的这个想法激动起来：这样做不仅能节约时间、少走不少的弯路、加快将来国内的建设速度，还可以为国内起到示范作用，这对于将来的强业是非常有利的！“会说的不如会做的”，也许这个“特区”，还能探索出一条凝聚国内民众思想的道路来！想到这里，他不禁露出了开心的笑容。而克洛茨却以为是自己介绍得精彩、非常受欢迎，他仿佛得到了鼓励一样，更加神采飞扬地为吴笑语介绍着……里昂位于法国东南部，是法国第二大城市，也是一座有2000余年历史名城。它曾是高卢首都，是法国的商业集市、宗教中心、铁路枢纽和金融中心。19世纪末，里昂就已经发展成为现代工业大城市，化学和纺织工业非常发达。而作为法国传统工业的纺织工业，不仅在国民经济和出口贸易中占有重要地位，而且机械化程度也非常高，到19世纪末，不少地区手工纺机就已经消失，工效也大为提高，这就是刘思扬他们选择在法国采购纺织设备和加工纺织品的主要原因。靈魊尛説
亚洲的纺织中心在神日帝国，虽然距离近、成本低，却被他们毫不犹豫地否决了：他们准备利用法国以及将来华夏的纺织品把鬼子的纺织业挤垮！对于拥有先进技术和超前商业经验的他们来说，挤垮鬼子的纺织业并不难做到。
里昂市长赫里欧亲自陪同刘思扬参观了化工厂、纺织厂、葡萄酒厂等多家企业，工厂里萧条的样子让赫里欧非常痛心，他极力向吴笑语保证：这些纺织厂是目前世界上最先进的、我们将尽全力按照远东方面的技术要求生产合格的产品等等。参观完毕，吴笑语一行人在临近中午的时候返回了巴黎。正
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