第五百四十七章 乌龟合金！发动机项目确立，A＋难度！（2/4）
保罗菲尔-琼斯快速做出计算，“如果是八倍率的湮灭力场，温度需求就可以降低到6000摄氏度左右。”
“这已经不是不可接受的数值！”
其他人也非常兴奋。
6000摄氏度，已经不是不可及了。
在没有制造出一阶元素前，6000摄氏度是想都不用想的数据，而现在已经有好几种熔点超过6000摄氏度的材料，也有几种支持6000摄氏度环境的隔热材料，只不过找到适合光压发动机使用的不容易。
“如果温度需求还是太高，我们还可以继续提升湮灭力场强度。”
保罗菲尔-琼斯不断说着，“我和王浩讨论过好几次了，12倍率湮灭力场以下都是可行的。”
“只不过，力场倍率提升，会影响能量效率和安全性问题。”
“但总归现在是有希望了，感谢altech光学！”保罗菲尔-琼斯说着还接了一句，“这篇实验论文太及时了。我认识其中的麦森，那是个大胡子的讨厌鬼，但我现在真要感谢他！”
海伦忽然问道，“王老师，既然温度问题可以解决，我们也能进入到设计阶段了吧。”
“这个……”
王浩仔细想了一下道，“还有一个问题没有解决，就是凹面反射镜，实际上，材料需求主要凹面反射镜。”
“我们必须找到一种能大量反射强光的耐高温材料。”
“这也是关键。”
他说着研究的关键问题，但口气却显得无比轻松。
如果是温度需求太高，比如，需要一万摄氏度以上环境，暂时肯定是没有办法解决的。
但只是一种‘能反射强光的耐高温材料’，即便是找不到适合的材料，他也可以亲自带队去研发攻关，有足够基础条件的情况下，最多也只是个级或者级别的任务而已。
只要不是 级的难度，都是可以完成的。
……
研究组终于回到了西海。
王浩第一时间联系到了沈会明，让他带领团队去测定一阶波的光压。
这个实验要进行一段时间，必须要快一点开始准备，而他们很需要具体的光压数据，才能够进行光压发动机的设计。
然后他思考着应该再‘出差’。
他需要解决凹面反射镜的问题，凹面反射镜听起来像是玻璃材质，但显然针对光压发动机的内部环境来说，使用玻璃材质根本是不可能的，就需要耐高温材料作为涂层来解决问题。
虽然可以带队研发新型的耐高温材料，但还是要看看各个材料机构的研发进展，他们到现在已经有很多的成果了。
如果其中有适合或者接近的材料，只要再对工序进行改进，也许就能得到想要的材料。
王浩先是联系了个熟人--曹东明。
曹东明已经评上了工程院院士，并升为了航空材料院的副院长，个人提升还是很大的。
最近两年时间里，曹东明一直负责一阶材料相关合金的研究，也有了不少让人眼前一亮的成果。
比如，他的团队研究出一种新型的钛合金，对比航空发动机上使用的钛合金扇叶，各项性能指标均有提升。
这种新型的一阶钛合金，已经被用作制造国产高端航空发动机扇叶。
王浩联系到了曹东明以后，就说起了自己的需求，“我们需要一种能够反热强光的耐高温材料。”
“材料会被作为涂层使用……”
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